技能性
反响活性高、固化速度快、笔直面、顶面及恣意曲面可接连喷涂不流挂。
聚脲弹性体不需催化剂，5～20 秒钟凝胶，10 分钟抵达步行强度，可接连喷涂，屋面防水维修一次施工厚度无限制，施工周期短、功率高。节点细部施工较便当，不需要专用纤维增强层。
对金属、非金属底材均有极强附着力。如钢、铝、钢筋混凝土、木材、玻璃钢、聚氨酯泡沫等。对混凝土的粘结强度≥5Mpa（逾越混凝土间粘结强度）。
对温度、湿度敏感性较小，施工时受环境温度、湿度影响较小。配专用底漆可在湿润基面施工。
运用成套设备进行喷涂，出产功率高。
用Graco-Gusmer 公司的H-35 PRO 设备，每班最高可喷涂厚1mm 的涂层2000 平方米。涂层外表光滑，接连无接缝。调度技能参数，亦可得到“麻面”状外表，屋面防水维修亦可外表撒砂，添加和沥青混凝土基面的粘结力。
可依据央求参加各种颜料、填料制成不相同色彩和功用的涂层，具有优秀的外表装修性。
2.
2. 桥梁防护
（1）美国加利福尼亚州旧金山市的圣马特（San Mateo）混凝土大桥，横跨旧金山海湾，原建于1929年，1999年进行拓展大修工程，桥长8600米，选用聚脲做防护层，对柱子、梁和桥面板进行防护。该大桥总长8600米，防护总面积29.7万平米，2003年5月竣工。
（2）美国华盛顿州PASCO水泥高架桥，建于20世纪30年代，通过几十年的运用，桥梁混凝土构造开裂、坠落、腐蚀严峻，已属危桥。通过多方面考证，终究抉择用聚脲涂层进行防护和补强，选用不停用的状况下分段修改，既大大减低了建桥费用，也减少了停用的扔掉。
美国肯塔基州在1995年～1997年间和选用聚脲对17座桥梁进行了修改。
美国宾法尼亚州在1998年～2001年间用聚脲共修改17座桥梁。美国俄亥俄州、马里兰州和弗吉尼亚也用聚脲对水泥高架桥进行了修改。
（4）台湾轻轨铁路无渣路基用聚脲进行防护。
（5）津京城际高速铁路无渣路基选用2mm聚脲做防护层，现已竣工，正在试运行。所用聚脲技能方针如下：拉伸强度≥10Mpa，撕裂强度≥45KN/m，开裂延伸率≥250％，与混凝土基面粘结强度≥3.5Mpa。奥运配套工程，防水面积约100万平米。
3. 地道及地铁防护工程
（1）美国波士顿市区的地铁地道防水工程：三节双孔钢筋混凝土沉厢式地道，全长210米，单节地道长70.1 米，宽11.23 米，髙7 米。选用明挖式施工，用聚脲防护。
（2）美国北卡罗莱纳州高速公路地道修改：地道长320米，髙12米，建于1950年，地道为建在岩石上的混凝土层，通过半个多世纪的运用，地道开裂、坠落、渗漏，致使地道构造严峻腐蚀，呈现崩塌。现选用聚脲修改。
（3）广州地铁4号到7号线地道实验段防护：聚脲实验段500平米，防护计划：聚合物干粉砂浆（高分子益胶泥PA-A）5mm＋聚脲涂层1.2mm，做到刚柔并济。实验段2004年完毕交给运用。 地宫顶板外防水选用改性三元乙丙橡胶（TPV）卷材防水，该产品是运用韩国动态全硫化的抢先技能制作而成，其功用方针均优于三元乙丙卷材，而更超卓的利益是其搭接缝可选用热风焊接，使全部防水层构成一个全体，不必担忧呈现通常三元乙丙橡胶防水卷材搭接缝粘接不牢，开胶、脱胶的质量通病。
医师治病既要找出病因，又要选对药，才调有用的清除病患。工程渗漏处理，就同医师治病相同，既要拟定出科学的处理计划，又要选对防水资料，再加上精心施工，才调有用的、完全的处理渗漏疑问。
云居寺地宫于1999年建成，它是在1957年辽金石经出土遗址处创造，一面傍山，背西面东，系地下窑藏式修建，砌体混合构造。内部由主储藏室、隶属储藏室、机房、赏识廊等房间构成（附图）。主储藏室为布满氮气（99％）的密闭空间，藏有辽金年代的石经板。
屋面防水维修地宫室外库顶回填土上铺设400×400仿古青砖，邻近花岗岩栏杆，库顶正中间为一座辽金年代的压经塔。
地宫自1999年建成，石经回藏后即呈现了渗漏，往后渗漏逐渐加重。经处理单位托付某防水公司进行防水处理，曾一度改进，随后又逐渐恶化。中国修建学会防水技能专业委员会受有关方面的托付，在2005年、2006年屡次到现场勘查了解渗漏状况
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